又有阿联酋和新加坡航空停飞 全球航空业惨遭灭顶之灾

  • 时间:
  • 浏览:284
  • 来源:闲谈新闻网

规模较小、流动性较差的运营商,如果不能从股东和政府得到更多支持就可能崩溃

“运营环境恶化的严重性和突然性,将加剧流动性的损耗”

随着世界上最大的一些国际航空公司宣布采取严厉措施应对冠状病毒了疫情,这场席卷了航空业的危机进一步加剧,阿联酋航空和新加坡航空在最新大幅削减航班的公司之列。

总部位于迪拜的阿联酋航空是全球最大的长途航空公司,将从3月25日开始暂停飞往大多数目的地的客运航班,因为各地政府施加的旅行限制措施使得游客无法进入许多国家。新加坡航空3月23日表示,将削减96%的运力,持续到4月底,这与香港的国泰航空3月20日宣布的措施类似。

全球各地的航空公司被迫做出空前的停飞决定,员工放假;估计它们2020年面临超过1000亿美元的营收损失。据穆迪,虽然大型公司应该有足够的流动性,可以挺过危机到6月份,但是规模较小、流动性较差的运营商,如果不能从股东和政府得到更多支持就可能崩溃。

“运营环境恶化的严重性和突然性,将加剧流动性的损耗,尽管在几周前流动性看上去还如此充裕。”穆迪分析师Jonathan Root和Russell Solomon在3月20日的报告中写道。

其他主要航空公司,包括达美航空和美国航空集团,它们正在等待纾困方案的通过;而在中国,政府降低了收费,并可能支持将陷入困境的小型航空公司并入大型国有航空公司。中国政府已开始采取步骤控制海南航空的母公司。撰文/Will Davies (News) 编辑/冯艳彬

延伸阅读

一家航空顾问机构警告说,新冠肺炎大流行病将在5月底之前导致全球大多数航空公司破产,除非各国政府和业界采取协调一致的措施来避免发生这种情况。

总部设在悉尼的顾问机构CAPA Centre for Aviation3月16日在一份公告中警告称,许多航空公司可能已经被迫陷入技术性破产,或已严重违反债务契约。该机构表示,航空公司正在迅速耗尽现金储备,因为它们的飞机要么已经停飞,而仍在执飞的飞机客座率还不到一半。

“要避免灾难,现在需要政府和业界协调采取行动。”CAPA说。否则,“摆脱危机就像进入一个充满伤亡的残酷战场。”该机构表示。

CAPA说,由于有来自政府的帮助或来自所有者的支持,美国、中国和中东的大多数大型航空公司都可能得以度过危机。

随着冠状病毒疫情导致航空出行陷入停滞,航空公司已成为疫情最大的受害者之一。从美国航空集团到澳大利亚航空在内的航空公司已经大幅削减运力,而像瑞典的SAS AB等公司则暂时让大多数员工下岗。欧洲最大的支线航空公司Flybe已经倒闭。据国际航空运输协会称,航空公司2020年损失的收入可能会高达1130亿美元。撰文/Anurag Kotoky 编辑/冯艳彬